當(dāng)前位置：1. 檢查低壓油路
檢查柴油箱。若開關(guān)能打開，油箱里又有足夠的燃油，則應(yīng)檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。
檢查油路是否暢通。若油箱一切正常， 其次。可通過手動(dòng)泵進(jìn)行泵油試驗(yàn)。如果拉出按鈕時(shí)感到無吸力，而按下按鈕時(shí)感到費(fèi)勁，說明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應(yīng)檢查柴油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時(shí)明顯感到費(fèi)勁，而松手后按鈕自動(dòng)回位，說明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應(yīng)先檢查油管是否堵塞。若上拉下按按鈕時(shí)均無正常泵油阻力，說明手油泵有故障，應(yīng)先檢查輸油泵出油閥是否發(fā)生卡住或不密封的情況 ; 將輸油泵解體，看彈簧是否折斷或是活塞損壞；若環(huán)境寒冷，還應(yīng)檢查所用柴油在該環(huán)境溫度下是否結(jié)蠟。
檢查油路中是否有空氣。如果油路疏通， 再次。再檢查油路中是否有空氣，即放開柴油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動(dòng)泵泵油，如果從排氣螺塞處流出的柴油中夾有氣泡 ( 即流出泡沫狀柴油 ) 說明已有空氣進(jìn)入，應(yīng)先檢查油管有無破損，管接頭是否松動(dòng)。若無破損、松動(dòng)，就應(yīng)分段進(jìn)行放氣檢查，檢查方法是旋松輸油泵上的出油接頭，按動(dòng)手動(dòng)泵，觀察排出柴油的情況。如果泡沫柴油排不盡，說明輸油泵至油箱間的油管或油箱內(nèi)的進(jìn)油管破裂或管接頭松動(dòng)；如果泡沫柴油能排盡，則應(yīng)旋松柴油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進(jìn)行排氣試驗(yàn)，檢查管路及接頭是否漏氣。
2. 檢查噴油泵連接裝置和噴油正時(shí)
檢查噴油泵輸入軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)軸節(jié)連接是否可靠。若不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)得太慢，應(yīng)檢查聯(lián)軸節(jié)有無斷裂，主、從動(dòng)盤的半圓鍵是否完好及固定螺釘是否松動(dòng)。若上述各項(xiàng)均正常，再檢查噴油是否正時(shí)，檢查方法是拆下第 1 缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第 1 缸活塞處于膨脹行程始點(diǎn) , 啟動(dòng)馬達(dá)。此時(shí)飛輪殼的指針應(yīng)對準(zhǔn)飛輪上的 0 度線 ( 如拆下噴油泵的側(cè)蓋板，第 1 缸的柱塞彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài) ) 按柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)曲軸，使檢視窗上的指針對準(zhǔn)飛輪上 15 度 ~25 度處 ( 相當(dāng)于噴油提前角的規(guī)定角度值 ) 松開噴油泵傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)主、從動(dòng)盤上的兩個(gè)緊固螺釘，按噴油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸至第 1 缸出油口 ,. 油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬時(shí)為止；擰緊聯(lián)軸節(jié)主、從動(dòng)盤上的兩個(gè)螺釘。
其癥狀為：起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái) ZL-50C 型裝載機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障。啟動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也能逐漸提高，但尚未達(dá)到正常的速度就自動(dòng)熄火，并出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
很像是供油不暢、噴油不正時(shí)和負(fù)載過大等原因引起的為此， 從故障現(xiàn)象看。根據(jù) " 從簡單到復(fù)雜 " 原則，依照 " 低壓油路，噴油正時(shí)，高壓油路，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷 " 順序逐項(xiàng)進(jìn)行了檢查、診斷。
